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  • Uniendo dos océanos al volante de un Ford A : Autoclassic Uruguay | Autoclassic.uy
    para esta aventura puede verse en detalle aquí El binomio Wade Flanders junto al Plymouth que irá de respaldo del Ford A A las 00 00 hs del jueves partirán desde Staten Island y pretenden llegar al otro lado del mapa el próximo domingo por la mañana a la localidad de Venice Fishing Pier Ambos irán escoltados por un patrullero Plymouth de 1988 que servirá para ir registrando el viaje En su baúl irán piezas neumáticos y repuestos para el Ford La tripulación del patrullero está compuesta por el fotógrafo Ricardo Da Cruz el mecánico Ora Landis y la encargada de comunicación del evento Andrea Sees No es la primera vez que intentan este récord aunque la última no llegaron a completarlo El recorrido se terminó en Amarillo Texas tras 38 horas de viaje cuando el cigueñal del Ford dijo basta Esta travesía es un homenaje a H Nelson Jackson y Sewall K Crocker una tripulación que hace 110 años realizó esta misma ruta y unieron el Océano Atlántico con el Pacífico De todas formas este evento tiene un fin más noble que ese Lo recaudado por los auspiciantes así como lo que vayan juntando en el camino será donado a las Fundación Renal Americana dado que la hija y esposa de Wade sufren una enfermedad renal crónica La travesía busca además generar conciencia sobre esto además de poder adquirir máquinas de diálisis y medicamentos para mejorar la calidad de vida de quienes sufran este mal Desde Autoclassic les deseamos el mayor de los éxitos y ojalá puedan cumplir con todos sus objetivos Temas Ford Ford A Travesías Viajes Sobre el autor de este artículo Rodrigo Barcia Redactor de Autoclassic Uruguay y AutoblogUY Desde 2006 corresponsal en Uruguay de Argentina Autoblog Correo electrónico rodrigo autoclassic uy Compartir Tweet Artículos relacionados

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  • Rallyes Clásicos en la Actualidad (Vol. XI) : Autoclassic Uruguay | Autoclassic.uy
    para darle mayor importancia y concurrencia a dicha competencia que se ha visto reducida gracias a la vuelta del Rally Monte Carlo al WRC Este rally posee ademas la particularidad de realizarse en tierras nevadas lo cual lo hace mas difícil para el piloto y mas divertido para todos los espectadores Dicho esto ha llegado la hora de compartir los videos para que puedan disfrutarlos en este grato para algunos día Buen fin de semana para todos Video Rally Sweden 2013 Historic Cars Temas Clásicos Rally Rallyes Clásicos Videos Sobre el autor de este artículo Bruno Peluffo Redactor y fotógrafo de Autoclassic Uruguay Responsable y autor de B R 1 Photography Correo electrónico bruno autoclassic uy Compartir Tweet Artículos relacionados Rallyes Clásicos en la Actualidad Vol XI 2013 11 15T06 30 00 02 00 Bruno Clásicos Rally Rallyes Clásicos Videos Entrada más reciente Entrada antigua Lo más leído de la semana En el olvido las diez mejores fábricas de automóviles abandonadas La fábrica de Bugatti en Italia fue abandonada cuando se discontinuó el mítico EB110 Desde Jalopnik llega este ranking con las diez Modelos con historia Fiat 125 Hoy repasamos la historia de una exitosa berlina de Fiat el 125

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  • ¿Quién da más? Se subasta el último Duesenberg SJ Beverly : Autoclassic Uruguay | Autoclassic.uy
    productos no existiendo dos carrocerías terminadas de la misma forma o con los mismos materiales Y este que ven en las imágenes es realmente único porque es el último que se vendió a un propietario con billetera ancha Es el chasis número 2 538 el motor J 512 y la carrocería número 978 Fue carrozado inicialmente por la empresa Walter M Murphy Company mediante el encargo de G E Crandall un ejecutivo de la cadena de almacenes Montgomery Ward que vio el Model J cuando se presentó en 1930 y decidió mandarse a hacer uno a su capricho y gusto El SJ Beverly era capaz de alcanzar las 100 mph 160 93 km h una cifra que para la época era bastante alta Los años 30 recordemos Crandall se quedó con su auto algo menos de dos años y luego lo devolvió a la fábrica Vaya a saber uno por qué En 1933 un tal Powel Crosley Jr quiso hacerse con un Model SJ pero había un problema y Walter M Murphy Company había cerrado sus puertas Por esa razón Duesenberg decidió tomar el auto que le habían devuelto y le adaptaron una estética a gusto del señor Crosley que se llevó a casa una limousine de 1933 0km con 324 cv bajo el capot Más que respetable cifra de potencia incluso para nuestros días Este Duesenberg SJ Beverly ya pasó por tres coleccionistas hasta ahora y cuenta con un pedigree de premios interesantes incluido el Best in Class del Concours d Elegance de Pebble Beach en 2008 y otros cuatro trofeos más Según anuncia la casa de subastas RM Auctions este lote N 124 comenzará la puja a partir de los dos millones de dólares dentro de unos días en la Gran Manzana Quién da más Temas Duesenberg Subastas

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  • Fotogaleria: Gran Premio Challenger "Golo Puig" en el Pinar : Autoclassic Uruguay | Autoclassic.uy
    Fabini como corresponde Y así fue la regularidad se noto precisa y cuidada en todas las tripulaciones y por otro lado la habilidad conductiva llenó de emoción a todo el que miraba desde las gradas Sin distraerlos más queremos dejar desde Autoclassic la visión del evento desde nuestra óptica desde el lente de nuestra cámara el cual respondió sin quejarse a las mas de 120 fotos que tenemos para entregarles Esperemos que sean de su agrado ya que las realizamos con mucha dedicación y considerando siempre que para los participantes es lindo tener un grato recuerdo de cada ocasión Para los participantes o cualquier espectador que desee hay un CD que pueden pedir a bruno autoclassic uy con las fotos generales del evento fotos inéditas del participante que lo solicite en caso de haber en alta resolución y sin marca de agua para que hagan de ellas lo que deseen Galeria Gran Premio Challenger Golo Puig Quien lo prefiera para mayor comodidad puede ver las imágenes en Autoclassic o en BR1 Photography Hasta Siempre Golo Temas Clásicos CUAS Golo Puig Gran Premio Regularidad Sobre el autor de este artículo Bruno Peluffo Redactor y fotógrafo de Autoclassic Uruguay Responsable y autor de B R 1 Photography Correo electrónico bruno autoclassic uy Compartir Tweet Artículos relacionados Fotogaleria Gran Premio Challenger Golo Puig en el Pinar 2013 11 13T06 00 00 02 00 Bruno Clásicos CUAS Golo Puig Gran Premio Regularidad Entrada más reciente Entrada antigua Lo más leído de la semana En el olvido las diez mejores fábricas de automóviles abandonadas La fábrica de Bugatti en Italia fue abandonada cuando se discontinuó el mítico EB110 Desde Jalopnik llega este ranking con las diez Modelos con historia Fiat 125 Hoy repasamos la historia de una exitosa berlina de Fiat el 125 Hoy repasaremos

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  • Alemanes y franceses se amigaron: este es el Porsche Citroën 911DS : Autoclassic Uruguay | Autoclassic.uy
    que ellos denominan el auto perfecto cualquier relación con este es meramente casual y el resultado es un vehículo llamado Porsche Citroën 911DS Adelante es un 911 Mk1 atrás un DS 1955 y en el costado una increíble pero atractiva mezcla de ambos estilos Fuera de broma me gusta y mucho El chasis según dicen ellos está realizado en aluminio de alta rigidez y fue específicamente creado para este atractivo Frankenstein El 911DS lleva el motor de Porsche bóxer turboalimentado 3 0 litros de 260 cv situado en la parte correspondiente al Citroën es decir atrás Por lo que cuentan en este link para ellos fue relativamente sencillo colocar al motor en su nuevo hogar dado que solo tuvieron que colocarlo a 90 grados en el vano motor y adelantar el asiento trasero unos 25 centímetros respecto a donde lo lleva el DS No hay mucha información más sobre el modelo pero es una prueba de que los alemanes y franceses pueden llevarse más que bien para crear cosas como esta y dejar de lado los rencores de la posguerra atrás La única dificultad que existe para probar este 911DS es que por ahora fue solo producto de la imaginación de los muchachos de brandpowder y básicamente es un render muy bien hecho Sin embargo nos lleva a pensar y si fuera real Temas 911 Citroën DS Porsche Sobre el autor de este artículo Rodrigo Barcia Redactor de Autoclassic Uruguay y AutoblogUY Desde 2006 corresponsal en Uruguay de Argentina Autoblog Correo electrónico rodrigo autoclassic uy Compartir Tweet Artículos relacionados Alemanes y franceses se amigaron este es el Porsche Citroën 911DS 2013 11 12T06 00 00 02 00 Rodrigo 911 Citroën DS Porsche Entrada más reciente Entrada antigua Lo más leído de la semana En el olvido las diez mejores fábricas

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  • Fiebre de sábado a la mañana: se corrieron las dos horas del CUAS : Autoclassic Uruguay | Autoclassic.uy
    Los sesenta y dos autos con una diversidad envidiable se dividieron en dos series para salir a pista El circuito elegido fue el Nº 7 con 2 120 m de recorrido La prueba comenzó con regularidad en tandas de veinte minutos cada serie lo que permitió que siempre hubiera autos en boxes para la curiosidad del público numeroso a pesar del frío De algo había que quejarse no Como siempre hubo quienes salieron cronómetro en mano a buscar la menor penalización y otros que decidieron divertirse sin números Dos alternativas totalmente válidas El toque de color llegó por parte de algunas tripulaciones y autos vestidos para la nostalgia además de la presencia de la boxeadora Chris Namús como copiloto del Fusca de Duaner Martínez Una vez terminada la regularidad y el almuerzo comenzaron las pruebas de habilidad conductiva Con un circuito recortado los autos llegaron en pequeños grupos A fondo y sin cuidar el cronómetro quienes lo mirábamos desde boxes agradecidos La entrega de resultados así como la premiación tendrá lugar el próximo jueves en la sede del CUAS a las 20 30 horas junto a una cena de camaradería Sin más los dejo con la galería del evento en las manos de BR1 Photography Las fotos en alta resolución se pueden pedir por mail a Bruno bruno autoclassic uy Galería por BR1 Photography Gran Premio Santiago Urrutia CUAS Ubicación Autódromo Víctor Borrat Fabini Canelones Uruguay Temas 2 Horas CUAS El Pinar Eventos Sobre el autor de este artículo Facundo Puig Redactor de Autoclassic Uruguay Corresponsal en Uruguay de Argentina Autoblog Autor del sitio Urucars Correo electrónico facundo autoclassic uy Compartir Tweet Artículos relacionados Fiebre de sábado a la mañana se corrieron las dos horas del CUAS 2013 08 26T11 30 00 03 00 Facundo 2 Horas CUAS El Pinar

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  • La juguetería del coleccionista: visitamos el Autojumble de Autoclásica 2013 : Autoclassic Uruguay | Autoclassic.uy
    piezas arruinadas por la tormenta en esta edición 2013 el Autojumble gozó de muy buena salud y se lo pudo recorrer bajo un calorcito cuasi veraniego haciendo todavía más disfrutable el paseo Al igual que otros años los precios ridículamente altos no permitieron que los enviados de Autoclassic nos viniéramos con un botín cuantioso pero sí se pudieron dar algunos gustos sencillos Para eso pregúntenle a mi compañero de viaje que trajo algunas cosas para seguir mimando a su clásico En mi caso se redujo a un par de revistas EVO y Octane lectura obligada cada vez que cruzo el charco Pero yendo a lo que tuvo el Autojumble nuevamente se pudieron apreciar rarezas de todo tipo como artesanías únicas piezas poco comunes ya sea de autos como de elementos relacionados a ellos un ejemplo surtidores de combustible vintage que juro por el teclado sobre el que escribo que el día que tenga un lugar para ponerlo y el dinero me compro uno Sin embargo a diferencia de otros años comenzaron a aparecer otros stands en el Autojumble con elementos poco tradicionales para la muestra como ser un puesto en donde se vendían jabones naturistas o plantas y flores Sí leyeron bien Lo único que pido es que esta hermosa romería tuerca no se convierta en una especie de romería a secas Si vamos a apelar a la tradición óxido grasa y mucho fierro viejo Esa es la receta para tenernos contentos Les dejo algunas imágenes del Autojumble 2013 El arte también tiene su espacio en el Autojumble Arte de todo tipo no solo sobre un lienzo Mucha gente que se acercó gracias al buen tiempo que acompañó en esta edición 2013 Los niños y los no tanto también tienen su espacio en el Autojumble Tiradores de puertas para todos

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  • Mejora con el tiempo: el 40° Jaguar E-Type fue subastado en Inglaterra : Autoclassic Uruguay | Autoclassic.uy
    mecánica era la conocida 3 8 de 265 cv Ese propietario lo compró originalmente en color gris pero fue expulsado de Francia no dicen por qué y en 1974 lo pintó a este color azul berenjena previo a guardarlo como si fuera una botella del vino más fino Durante ese tiempo lo mantuvo solo bajo una cubierta de tela para protegerlo del polvo y según los expertos conservadores esa fue la clave junto al lugar seco para que el auto se mantuviera como hace 39 años atrás La casa de subastas británica Coys declaraba en su aviso previo a la venta que el interior estaba tan bien cuidado que era como un viaje en el túnel del tiempo y solo hace falta ver las fotografías para reafirmar eso El motor fue puesto en marcha hace unos cinco años por el mecánico personal de la familia del primer dueño y funciona perfectamente Sí es un auto inglés pero logró superar su fama de poco confiable Chris Routledge de Coys declaró a BBC News antes de la subasta que esta unidad es una especie de bestia mitológica para los entusiastas porque en el momento todos los E Type estaban hechos a mano bajo pedido por lo que los coleccionistas de Jaguar miran los primeros 100 autos de una manera diferente Routledge añadió Estimamos que tenga un valor de entre 20 000 y 40 000 libras unos 32 100 a 64 200 dólares pero en nuestra opinión y la de los coleccionistas en todo el mundo todo indica que podría venderse entre 80 000 y 100 000 libras unos 128 500 a 160 600 dólares Por supuesto como buen rematador dio en el blanco Que lo disfrute inglés anónimo desde acá le regalamos toda la envidia del mundo Temas E Type Jaguar Subastas

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