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  • A cielo abierto: BMW y 50 años de roadsters : Autoclassic Uruguay | Autoclassic.uy
    continúa BMW 328 Fabricado desde 1936 hasta 1940 Con una esencia más deportiva y grandes avances tecnológicos para la época como ser bastidor tubular y cámaras de combustión hemisféricas en el motor Si la cifra del 327 les pareció reducida esta lo es aun más siendo que solo salieron de las lineas de producción 464 unidades BMW 507 Concebido para remontar las ventas de BMW luego de la 2da Guerra Mundial puramente deportivo y creado para competir con el Mercedes 300 SL Una planta impulsora de 8 cilindros en V y una caja manual ZF llevaban a este convertible a la módica suma de 217 km h de velocidad final mientras que el 0 100 km h tomaba unos interesantes 8 8s BMW Z1 Fabricado desde 1988 hasta 1991 polémico por sobre todas las cosas e inusual en lo que a puertas se refiere Poseía la misma planta impulsora que la mítica 325i E30 que todos conocemos En lo personal uno de los diseños menos agraciados de la marca BMW Z8 Copia fiel de su prototipo producido solamente desde el año 2000 hasta el 2003 Utilizaba el picante motor del M5 E39 de nada mas que 400 cv Fue utilizado en una de las tantas películas del agente 007 James Bond BMW Z4 Lanzado en 2003 y recientemente re estilizado el Z4 es uno de los roadsters sino el más popular que ha tenido BMW Posee múltiples motorizaciones desde una amigable y accesible versión 18i hasta la mas rabiosa de escasos 340cv Ahora si finalmente y sin mas los dejo con el video de XCAR para que disfruten traducción mediante de varios minutos de manejo con estas bellezas de la industria automotriz Video BMW Roadsters 1929 2013 XCAR Temas BMW Convertibles Historia Roadsters Sobre el autor de este artículo Bruno

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  • Marcas con historia: Bugatti Automobiles : Autoclassic Uruguay | Autoclassic.uy
    porque lo volveremos a ver más adelante Los vehículos de calle producidos por la empresa eran denominados pur sang purasangre en francés al igual que los caballos de carrera Pero no todo el camino de Bugatti estuvo pavimentado con éxitos y laureles Tras la segunda guerra mundial que dejó en ruinas la fábrica en Alsacia y el posterior fallecimiento de Ettore en 1947 la compañía entró en un declive que tuvo su punto más bajo en 1952 con el cese de operaciones por falta de capital Tuvieron que pasar 35 años para que el nombre volviera a las marquesinas Un emprendedor italiano llamado Romano Artioli compró la marca y refundó Bugatti con una fábrica en Campogalliano Para el regreso se desarrolló un modelo llamado EB 110 con las dos letras en homenaje a las iniciales de su primer fundador y el número en honor a la edad que tendría Ettore al momento del lanzamiento en 1991 La compañía se jactaba de haber creado el auto deportivo más avanzado de la época Tenía un motor V12 con cuatro turbos 6 0 litros de cilindrada 60 válvulas y 553 caballos de potencia Le tomaba nada más que 4 2 segundos alcanzar los 100 km h y su velocidad final estaba en 343 km h Todas cifras que 22 años después siguen sirviendo para quedarse boquiabierto y dejar en ridículo a muchos deportivos modernos Sin embargo la empresa no tuvo mucho éxito con este modelo y en 1995 dejó de producirlo El rescate llegaría en 1998 desde Alemania más precisamente del Grupo Volkswagen que adquirió Bugatti y sigue llevando sus riendas comerciales hasta hoy Tras la compra alemana Bugatti retornó a Molsheim su lugar de nacimiento en Francia para darle vida en 2005 a uno de los vehículos de calle más caros y

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  • Yo soy tu amigo fiel: 4.8 millones de kilómetros junto a un Volvo P1800S : Autoclassic Uruguay | Autoclassic.uy
    Irv Gordon un profesor que en 1996 después de retirarse decidió dedicarse a hacer kilómetros junto a su Volvo P1800S comprado en 1966 Su P1800S salió de un concesionario neoyorquino un viernes y el lunes ya volvió para su primera revisión había recorrido en esos tres días más de 2 400 km Sus resultados se basan en más de 200 km de conducción diaria junto con un exhaustivo mantenimiento Hace un tiempo atrás se propuso recorrer tres millones de millas algo más de 4 8 millones de kilómetros y lo logró hace unos pocos días En 1998 consiguió el Récord Guinness al cumplir sus primeros 1 69 millones de millas en 2002 alcanzó los 2 millones y hace dos años 2 9 La cifra récord fue alcanzada en Alaska el único estado que le quedaba a Irv por recorrer con su Volvo El punto elegido fue un poblado al sur llamado Hope esperanza una aldea de menos de 150 habitantes entre lagos y montañas Pueden ver más sobre el viaje en la web de Volvo No es sobre alcanzar los tres millones de millas Lo interesante son los viajes que me hicieron alcanzar esa cifra Irv Gordon Video Irv Gordon y su Volvo P1800S Temas P1800S Videos Volvo Sobre el autor de este artículo Facundo Puig Redactor de Autoclassic Uruguay Corresponsal en Uruguay de Argentina Autoblog Autor del sitio Urucars Correo electrónico facundo autoclassic uy Compartir Tweet Artículos relacionados Yo soy tu amigo fiel 4 8 millones de kilómetros junto a un Volvo P1800S 2013 09 30T06 30 00 03 00 Facundo P1800S Videos Volvo Entrada más reciente Entrada antigua Lo más leído de la semana En el olvido las diez mejores fábricas de automóviles abandonadas La fábrica de Bugatti en Italia fue abandonada cuando se discontinuó el mítico EB110

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  • Rallyes Clásicos en la Actualidad (Vol. IV) : Autoclassic Uruguay | Autoclassic.uy
    500 km en la atractiva Isla de Mallorca Como detalle es interesante agregar que se ha vuelto una de las competencias de mayor concurrencia y con mayor grado de restricción en cuanto a participantes corresponde limitando la cantidad de autos en 95 y que a su vez cumplan las normas establecidas por la RFEdeA y la FIA Sin distraerlos más tiempo los dejo con los dos videos del día de hoy los cuales muestran dos tramos distintos de todo el recorrido Rally Clásico Isla Mallorca Tramo D Coll de Soller Rally Clásico Isla Mallorca Tramo Esporlas Puigpunyent Temas Clasicos Rally Rallyes Clásicos Videos Sobre el autor de este artículo Bruno Peluffo Redactor y fotógrafo de Autoclassic Uruguay Responsable y autor de B R 1 Photography Correo electrónico bruno autoclassic uy Compartir Tweet Artículos relacionados Rallyes Clásicos en la Actualidad Vol IV 2013 09 27T07 30 00 03 00 Bruno Clasicos Rally Rallyes Clásicos Videos Entrada más reciente Entrada antigua Lo más leído de la semana En el olvido las diez mejores fábricas de automóviles abandonadas La fábrica de Bugatti en Italia fue abandonada cuando se discontinuó el mítico EB110 Desde Jalopnik llega este ranking con las diez Modelos con historia

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  • Mercedes-Benz repasa la historia del Clase S en video : Autoclassic Uruguay | Autoclassic.uy
    la marca nos propone hacer un pequeño repaso a la historia de una berlina de segmento F que siempre marcó la referencia de lo que era el lujo de alta gama así como también el avance tecnológico de cada época Por ejemplo el Clase S fue el primer auto en recibir airbags frenos ABS pretensores de cinturón o control de estabilidad todas cosas más que convencionales en el mundo moderno Según el vídeo que tienen a continuación todo empezó en 1907 ya que la empresa toma como punto de partida de la Clase S al Benz 24 40 Landaulet Por supuesto no faltan los más famosos 2 20 SE Ponton W128 300 SEL 4 5 W108 aunque se saltan las generaciones W126 W140 W220 y W221 para ir directo a la generación actual la W222 Sin más un ligero repaso histórico desde los jardines del Peeble Beach Concours d Elegance 2013 Video S Class Legacy Mercedes Benz at the Pebble Beach Concours d Elegance Temas Historia Mercedes Benz Peeble Beach Concours d Elegance Videos Sobre el autor de este artículo Rodrigo Barcia Redactor de Autoclassic Uruguay y AutoblogUY Desde 2006 corresponsal en Uruguay de Argentina Autoblog Correo electrónico rodrigo autoclassic uy Compartir Tweet Artículos relacionados Mercedes Benz repasa la historia del Clase S en video 2013 09 26T06 00 00 03 00 Rodrigo Historia Mercedes Benz Peeble Beach Concours d Elegance Videos Entrada más reciente Entrada antigua Lo más leído de la semana En el olvido las diez mejores fábricas de automóviles abandonadas La fábrica de Bugatti en Italia fue abandonada cuando se discontinuó el mítico EB110 Desde Jalopnik llega este ranking con las diez Modelos con historia Fiat 125 Hoy repasamos la historia de una exitosa berlina de Fiat el 125 Hoy repasaremos la historia de un modelo clásico

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  • Encuentro emotivo: Valentino Balboni vuelve a conducir su primer Miura : Autoclassic Uruguay | Autoclassic.uy
    famosa del mundo Este nombre que es el del dueño de la firma es un oriundo inglés que hoy está viviendo en Ginebra pero que tras varios años de habitante en Italia se convirtió en nada menos que el maestro de ceremonias del afamado concurso de Villa d Este Los invito a visitar su web y ver tantos modelos que dicen available disponible para la venta y algunos que son tan raros que seguramente ni sabían que existían Teniendo algún que otro Lamborghini histórico a la venta en esta ocasión le pidió al mismísimo Valentino Balboni famoso tester de la marca que 40 años más tarde vuelve a realizar su primer encargo cuando entró a trabajar en Lamborghini es decir entregarle un Miura nuevo un cliente que en este caso es otra personalidad importante en la historia del automóvil italiano Gianfranco Innocenti dueño de Autobianchi e Innocenti y cuya unidad fuera fabricada especialmente para él hace casi 40 años Cuál Justamente esta El emotivo video a continuación Video The reunion 1973 2013 The Reunion 1973 2013 from Kidston TV on Vimeo Temas Lamborghini Miura Videos Sobre el autor de este artículo Rodrigo Barcia Redactor de Autoclassic Uruguay y AutoblogUY Desde 2006 corresponsal en Uruguay de Argentina Autoblog Correo electrónico rodrigo autoclassic uy Compartir Tweet Artículos relacionados Encuentro emotivo Valentino Balboni vuelve a conducir su primer Miura 2013 09 25T07 00 00 03 00 Rodrigo Lamborghini Miura Videos Entrada más reciente Entrada antigua Lo más leído de la semana En el olvido las diez mejores fábricas de automóviles abandonadas La fábrica de Bugatti en Italia fue abandonada cuando se discontinuó el mítico EB110 Desde Jalopnik llega este ranking con las diez Modelos con historia Fiat 125 Hoy repasamos la historia de una exitosa berlina de Fiat el 125 Hoy repasaremos la

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  • Lo mejor del Goodwood Revival 2013 en video : Autoclassic Uruguay | Autoclassic.uy
    famosos clásicos deportivos y una pista Al combinar esos elementos no hay forma de tener un excelente fin de semana estilo track day británico Obviamente estar ahí debe ser genial pero qué se siente verlo desde la perspectiva de los pilotos Por eso hoy les traigo seis videos para que disfruten desde la comodidad de sus escritorios sin pagar la entrada al festival y poder verlo todo desde el asiento del acompañante Tenemos al volante a algunas personalidades El campeón de la Indy Racing League y la Indianapolis 500 Kenny Bräck o el ex piloto de Fórmula 1 y carreras de resistencia Derek Bell con un venetrano Corvettecon su V8 de 425 cv Además tenemos a un Ford GT40 un Galaxie 500 un Sunbeam Tiger Le Mans 1964 y para terminar dos tanos Maserati A6 GCS y Ferrari 250 Tour de France 1959 Pongan play y disfruten Kenny Bräck en un Ford GT40 Derek Bell con un Chevrolet Corvette Ford Galaxie 500 con vuelta mojada Ferrari 250 Tour de France 1959 Sunbeam Tiger Le Mans 1964 Maserati A6 GCS Temas Goodwood Revival Videos Sobre el autor de este artículo Rodrigo Barcia Redactor de Autoclassic Uruguay y AutoblogUY Desde 2006 corresponsal en Uruguay de Argentina Autoblog Correo electrónico rodrigo autoclassic uy Compartir Tweet Artículos relacionados Lo mejor del Goodwood Revival 2013 en video 2013 09 23T08 00 00 03 00 Rodrigo Goodwood Revival Videos Entrada más reciente Entrada antigua Lo más leído de la semana En el olvido las diez mejores fábricas de automóviles abandonadas La fábrica de Bugatti en Italia fue abandonada cuando se discontinuó el mítico EB110 Desde Jalopnik llega este ranking con las diez Modelos con historia Fiat 125 Hoy repasamos la historia de una exitosa berlina de Fiat el 125 Hoy repasaremos la historia de un modelo

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  • Rallyes Clásicos en la Actualidad (Vol. III) : Autoclassic Uruguay | Autoclassic.uy
    año 1976 Dicho rally forma parte a su vez del Campeonato de España de Rally Históricos Manuel Bobes y su Escort RS1600 Ganador del 34º Rally de Avilés Como de costumbre y sin más los dejo entonces con los dos videos de hoy Suban el volumen y disfruten Video Rally de Avilés 2013 Temas Competición Historicos Rally Rallyes Clásicos Videos Sobre el autor de este artículo Bruno Peluffo Redactor y fotógrafo de Autoclassic Uruguay Responsable y autor de B R 1 Photography Correo electrónico bruno autoclassic uy Compartir Tweet Artículos relacionados Rallyes Clásicos en la Actualidad Vol III 2013 09 20T07 30 00 03 00 Bruno Competición Historicos Rally Rallyes Clásicos Videos Entrada más reciente Entrada antigua Lo más leído de la semana En el olvido las diez mejores fábricas de automóviles abandonadas La fábrica de Bugatti en Italia fue abandonada cuando se discontinuó el mítico EB110 Desde Jalopnik llega este ranking con las diez Modelos con historia Fiat 125 Hoy repasamos la historia de una exitosa berlina de Fiat el 125 Hoy repasaremos la historia de un modelo clásico de Fiat el 125 Pro Modelos con historia Citroën Méhari Citroën lanzó en 1968 al Méhari y se quedó en

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